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quarta-feira, 8 de maio de 2019

para vos relembrar!

em Janeiro ela dizia que a partir de Abril,
- muda o tarifário;
- não haverá passes acima de 40 euros;
- famílias não gastarão mais de 80 euros e
- crianças até 12 anos deixam de pagar passe.

e tu que lá prá Beira Interior, Trás-os-Montes ou Alentejo lembra-te quando “votares” que estás a pagar os votos que a Cantarinha “comprou” na Feira da Brandoa na Amadora e na do Relógio em Lisboa
.
é que a Cantarinha
(que nas Feiras está a substituir o Paulinho delas)
enquanto distribuía panfletos e trocava saudações e cumprimentos com os populares
referiu isto tratar-se de “uma poupança muito significativa para tantas famílias que gastam até centenas de euros com passes todos os meses”,

“É uma medida muito importante, que faz apelo ao uso dos transportes colectivos e liberta salário, liberta pensão, melhora a vida das pessoas”....

terça-feira, 9 de abril de 2013

juros a acrescentar à divida…uma cópia de 2011

para quem está mais esquecido sugiro que verifique a informação dos mercados na semana anterior ao pedido de resgate pelo governo do agora comentador Sousa.

O PSI20 encerrou a valorizar 2,78% para 5.712,88 pontos.
A banca nacional está a comprar divida soberana portuguesa no mercado secundário para evitar a subida dos juros.
Portugal vai colocar mais de 5 mil milhões de euros em dívida pública com o primeiro leilão marcado para 17 de Abril.
O financiamento dos bancos portugueses junto do Banco Central Europeu caiu 1.715 milhões de euros em Março, mantendo a tendência de redução dos últimos meses.
O défice comercial de Portugal registou uma redução de 29% entre Dezembro de 2012 e Fevereiro de 2013 face ao mesmo período do ano anterior.
O Sistema de Informação Schengen de 2ª Geração entrou em vigor em Portugal que assim se torna o primeiro país membro da União Europeia a utilizar tecnologia de ponta aplicada na prevenção e na luta contra a criminalidade.
A Standard & Poor's afirma que a reprovação do Tribunal Constitucional a quatro normas orçamentais não terá efeitos imediatos no 'rating' português.
As empresas do Parque Industrial da Autoeuropa poderão eliminar 500 postos de trabalho até ao final do ano, se não houver uma melhoria no mercado automóvel
O crédito concedido às famílias e empresas caiu mais de 14 mil milhões de euros entre Fevereiro deste ano e o mesmo mês de 2012.
O crédito malparado na banca, a maior parte referente a empréstimos concedidos a empresas, continuou a subir em Fevereiro e ultrapassou os 16 mil milhões de euros.
As exportações de bens caíram 4,4% em Fevereiro, face ao mês anterior, devido sobretudo a uma queda nas vendas de Portugal para países da União Europeia.
Segundo a Reuters, a Troika e o FEEF recomendam que Portugal consiga uma extensão de sete anos para o prazo de pagamento do empréstimo cedido.
O Governo pretende avançar com a fusão operacional do grupo Transtejo com o Metro de Lisboa e Carris, que foram fundidas em 2012 e mantém o calendário para a concretização da privatização dos CTT para o final do ano.
Um despacho determina a partir de hoje a proibição de realização de despesas sem a sua prévia autorização do ministério das finanças. (o PS está contra)
As empresas públicas de transportes empregavam no final de Março menos 2.614 pessoas do que em Dezembro de 2010.
O Governo da região espanhola da Andaluzia aprovou hoje um decreto-lei que inclui sanções até 9.000 euros para bancos e imobiliárias que não aluguem casas cujos inquilinos foram despejados por não as conseguirem pagar.
A Comissão Europeia reafirmou hoje o seu apoio ao plano do Governo italiano para acelerar o pagamento de dívida acumulada pela administração pública.
A Eslovénia colocou hoje no mercado 56 milhões de euros em dívida de curto prazo, quando pretendia encaixar 100 milhões de euros, gerando receios de que o país seja o próximo a recorrer à assistência financeira da União Europeia.
O défice orçamental da Grécia atingiu 9,5% do PIB em 2012 e deverá aumentar para 15,2% este ano.
O Brasil tornou secretos os documentos relativos aos financiamentos aos Governos de Angola e Cuba, porque poderiam revelar "os reais interesses do Governo brasileiro nesses negócios”

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

juros a acrescentar ao empréstimo…


O PSI20 fechou a cair 0,07%, para os 5252,51 pontos.
Os juros da dívida soberana estão a cair em Portugal, na Grécia, em Espanha e em Itália em todos os prazos, batendo mínimos a dez anos.
A Unidade Técnica de Apoio Orçamental considera que a melhoria no défice orçamental para este ano "permanece distante".
De acordo com o Banco de Portugal os bancos portugueses necessitam de reforçar até final do ano em 474 milhões de euros as provisões para imparidades ligadas aos sectores da construção e do imobiliário.
O contrato de concessão da ANA imporá reduções das taxas aeroportuárias no Aeroporto da Madeira e congelamento das taxas nos aeroportos dos Açores e do Porto.
O Estado pondera (?) vender uma participação de 49% da RTP a privados.
As tarifas dos transportes públicos vão ser actualizadas 0,9%, em 2013. Em 2012, o aumento médio dos transportes públicos foi de 5%.
Os Bancos Alimentares Contra a Fome já recolheram 2.914 toneladas de alimentos.
A Associação Automóvel de Portugal revelou hoje que as vendas de automóveis caíram 40,1% nos primeiros onze meses do ano, por comparação com igual período de 2011.
A tsf informa que a greve dos estivadores vai continuar nos portos de Lisboa, Setúbal, Aveiro, Sines e Figueira da Foz até 24 de Dezembro mas para o Diário Económico o sindicato dos estivadores emitiu pré-aviso de greve apenas para os portos de Lisboa, Setúbal, Aveiro e Figueira da Foz.
A Troika prevê injectar 10 mil milhões de euros para recapitalizar a banca do Chipre.
A Espanha solicitou formalmente um apoio europeu de 36,96 mil milhões de euros para as entidades bancárias nacionalizadas.
A agência grega de gestão da dívida lançou hoje uma operação de recompra de uma parte da dívida soberana do país. O Estado helénico financiará esta troca até 10 milhões de euros e oferecerá aos credores privados preços máximos entre 32,2 e 40,1% do valor facial das obrigações que serão recompradas.

quarta-feira, 8 de agosto de 2012

juros a acrescentar ao empréstimo...

O PSI 20 pôs fim a três sessões consecutivas de ganhos e fechou a perder uns ligeiros 0,09% para 4831,24 pontos.
Os juros da dívida soberana portuguesa continuam a aliviar a dois, cinco e 10 anos.
Portugal ‘perdeu' investimentos de três mil milhões de euros e oito mil postos de trabalho com o falhanço dos projectos de Alqueva, Abrantes e Moncorvo.
Portugal já registou 189 dias de greve, totais e a horas extraordinárias, nos transportes públicos.
O Banco de Inglaterra reviu hoje em baixa a estimativa para este ano do crescimento económico do Reino Unido.
A Alemanha pagou mais juros pela dívida colocada hoje a dez anos: 1,42% face aos 1,32% do último leilão com prazo semelhante realizado em Julho.
As encomendas à indústria alemã caíram 1,7% em Junho, face ao crescimento de 0,7% que haviam registado no mês de Maio.
As exportações alemãs caíram em junho 1,5%, face ao mês anterior, sobretudo devido à redução da procura nos outros países da zona euro.
O Banco Central de França prevê que a economia francesa entre em recessão no terceiro trimestre de 2012, na sequência da contração do PIB em 0,1%.
A economia italiana recuou 0,7% no segundo trimestre do ano, pelo quarto trimestre consecutivo.
As necessidades de recapitalização do sector bancário do Chipre ascendem 12 mil milhões de euros, o equivalente a 67% do seu produto interno bruto.

terça-feira, 3 de abril de 2012

juros a acrescentar ao empréstimo... ataque à Grécia e a Portugal


O PSI20 fechou a perder 0,97% para 5.490,99 pontos

A Comissão Europeia considera que a estratégia apresentada pelo Governo à тройка para reduzir as chamadas "rendas excessivas" na electricidade contínua a não ser clara e as medidas incluídas não são suficientemente ambiciosas para estabilizar o sistema.

Gestores do sector dos transportes defenderam hoje a necessidade de "estancar" os investimentos, para que as empresas públicas possam reduzir a dívida, que ascende a 17 mil milhões de euros.

A Comissão Europeia considera que o Governo está a violar o memorando de entendimento com a 'тройка' ao manter a duração máxima do subsídio de desemprego acima dos 18 meses.

sexta-feira, 20 de janeiro de 2012

novas do grupo de trabalho das "sardinhas em lata"!


Até aqui parece que todos estão de acordo…mas faltam as “repurtagens” das Tv’s em que todos os “entretvistados” irão discordar das alterações e, seguramente, terão razão. Porque, verdadeiros utentes, são os que usam o transporte público e já estão a sentir as consequências do que já foi alterado e de não se falou, nem se escreveu, porque não se sentiu!
Esperem 47 minutos por um autocarro da Carris antes de ficarem de acordo, de escreverem ou tele-reportarem!

A FecTrans afirma que as Propostas do grupo de trabalho para o sector dos transportes são "inaceitáveis". Mas quem é que ainda liga às opiniões da CGPC?

sábado, 5 de novembro de 2011

este não é utilizador dos transportes públicos...

O Pedro Gonçalves, que lidera Grupo de Trabalho nomeado pelo Governo para estudar as alterações nos serviços de transportes públicos e foi um dos responsáveis pela expansão das linhas é o mesmo que agora as quer reduzir no metro ou na Carris e propõe cortes radicais nos horários de funcionamento.
Pedro Manuel Almeida Gonçalvesapontado como muito próximo do actual primeiro-ministro, foi presidente executivo da Soares da Costa que encerrou o ano passado com uma facturação de menos 5,4%, que no ano anterior, também foi administrador executivo da Somague Concessões (agora a Itinere, do grupo espanhol Sacyr) e havia sido presidente da Normetro (Metro do Porto com um passivo do de €2,5 mil milhões). Sem duvida um bom curriculum…
acrescente-se que nunca foi utilizador frequente dos transportes públicos.

sexta-feira, 4 de novembro de 2011

dêem-lhes nome próprio e apelido (se o tiverem)!

Os Passes Sociais podem sofrer um aumento até 25%. A medida é proposta pelo grupo de trabalho que está a avaliar a reforma dos transportes públicos e vai ser presente ao Governo.
Em causa está a eliminação de mais de uma centena de passes simples, apenas para um tipo de transporte, o que irá obrigar no caso de Lisboa, por exemplo, quem se desloca todos os dias de Algés para o Chiado, e até aqui usava um passe da Carris, vai ser obrigado a adquirir para o mesmo percurso um passe para vários tipos de transporte, mesmo que continue a usar apenas a Carris. Para os utentes, esta alteração vai representar um agravamento do preço entre 10 e 25%, segundo as contas do jornal “i”. Idêntica situação está a ser colocada para os utilizadores no Porto.
O grupo de trabalho chama-lhe “simplificação tarifária”, mas para os utilizadores irá representar um maior peso na conta mensal com os transportes. 
Grupo de Trabalho é apenas uma fórmula anónima para desresponsabilizar toda e qualquer bacorada. Podem propor o que lhes ditar a incompetência e, jusante, o governo pode decidir o que quiser baseado nas propostas do Grupo que que se quer manter desconhecido, que não assina o que escreve.
Para todos quantos vão ser prejudicados é importante identificar quem os lesou. Para tal divulguem-lhes o nome próprio e o apelido caso o tenham...

domingo, 16 de outubro de 2011

esclarecimentos sobre o alegado desvio orçamental

O passivo das empresas públicas de transportes ultrapassa, em conjunto, os 10 mil milhões de euros.
o maior pertence à CP -- Comboios de Portugal, com 3.796 milhões de euros, dos quais 191 milhões são apenas de encargos com juros.
o Metro do Porto, com um passivo de 3.435 milhões de euros, a que se juntam encargos com juros de 88,7 milhões de euros.
a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) regista um passivo de 390 milhões de euros e encargos com juros de 28,8 milhões de euros.
o Metropolitano de Lisboa acumula um passivo de 1.372 milhões de euros, a que se somam encargos com juros de 101 milhões de euros e
a Carris tem um passivo de 938 milhões de euros, encargos com juros de 30 milhões de euros. dn

sexta-feira, 7 de outubro de 2011

notícias do ministro Álvaro

as boas
Os administradores das empresas de transportes vão deixar de ter cartão de crédito, ter menos plafond para gastar no telemóvel, sendo que as viagens grátis para as famílias vão acabar.
As administrações vão ser reduzidas a metade e os gestores que ficarem terão menos margem de manobra em termos de deslocações e de contratação de serviços externos. Também os prémios de assiduidade ou de condução ficar em causa.
A Carris e o Metro vão fundir-se, o mesmo acontecendo com o STCP e o Metro do Porto e com a Transtejo e a Soflusa.

as más
As fusões das transportadoras públicas vão acarretar despedimentos.
O aumento dos transportes públicos será de 10 por cento.
Prevê-se a desactivação de um quinto da linha de caminho de ferro [cerca de 450 quilómetros de linha em mau estado (?)].
Avança, já em Outubro, a cobrança das SCUT em falta e acabam as isenções e descontos para os habitantes locais.
O valor de todas portagens irá sofrer um aumento.

quinta-feira, 21 de julho de 2011

aumentam os transportes...

15 por cento será o aumento médio nos preços praticados para os títulos dos transportes rodoviários urbanos de Lisboa e do Porto, para os transportes ferroviários até 50 quilómetros e para os transportes fluviais.
2,7 por cento é a percentagem máxima de aumento médio nos preços atualmente praticados para os títulos relativos aos transportes coletivos rodoviários interurbanos de passageiros até 50 quilómetros.

Os novos preços dos títulos de transporte podem ser aplicados a partir de 1 de agosto.

segunda-feira, 24 de maio de 2010

e os transportes também aumentam...

O eufemismo desta vez é «Os títulos de transporte público vão ser revistos», o autor é uma desconhecida agência de propaganda do ainda governo, o replicador é o secretário de Estado Correia da Fonseca que lhe acrescenta "que ainda não está definido , em quanto e quando, serão aplicados os novos preços" e o mexilhão seremos todos nós, os tansos do costume... O ainda secretário de estado, pouco instruído nestas coisas da comunicação politica assistida, à margem da primeira edição das Conferências do Beato, avançou com sapientes pérolas: - «os preços dos títulos de transporte não são revistos há dois anos. Portanto, há uma perda clara de receitas por parte dos operadores», -«não está prevista nenhuma reavaliação, neste momento, para acabar com os passes destinados aos estudantes que tenham até 23 anos», - «a realidade é extremamente volátil. Andamos ao sabor dos ratings da República e dos spreads», - «hoje em dia, talvez seja mais fácil prever o Totobola do que prever como é que os mercados vão funcionar no dia seguinte» e - «Por isso, temos de ser comedidos nas afirmações, porque não sabemos o que vamos enfrentar». Genial... não é?