Acredito que a depravação moral seja o conceito que melhor se encaixa na conferência de imprensa do Ministro dos Transportes. Vilência, mesquinhez, pequenez ou indignidade também se aplicam bem, especialmente a última. Mas a depravação moral engloba dois conceitos contraditórios no Sr. Puente. Um ele possui em abundância: depravação. E outro lhe falta completamente: moralidade.
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Segundo o Sr. Puente, ele não está renunciando por obrigação de "estar no comando agora ", pois quando ofereceu sua renúncia ao governo, Pedro I, o Belo, disse-lhe que não deveria fazê-lo, pois seria "injusto", e também porque "isso não prejudica seu projeto para o país". De fato, ele afirma categoricamente que "não tem tempo nem vontade de pensar na campanha eleitoral", mas tem tempo — e também rancor, o que se encaixa melhor aqui — para atacar Ana Pastor pelo acidente ferroviário de Angrois em 2013, no qual 80 pessoas morreram e onde o PSOE permaneceu em silêncio para absolver Pepiño Blanco, hoje um importante lobista, de qualquer responsabilidade.
Segundo o Sr. Puente, os Centros de Regulação e Controle do Tráfego Ferroviário aumentaram de 1.008 para 1.772 funcionários e também implementaram uma ampla gama de "melhorias tecnológicas". Especificamente, o centro de Atocha aumentou de 70 para 133 funcionários. Além disso, ele argumenta que a Espanha possui a maior extensão de trilhos de alta velocidade na Europa com o sistema de segurança ERTMS ativo — embora insista que o sistema LZB, que apresentou falhas, é igualmente confiável. Ademais, somos um dos poucos países na Europa que utiliza o ASFA como sistema de segurança secundário. E, caso tudo isso falhe, "a humanidade não está sozinha. Eles têm sistemas de posicionamento de trens que verificamos que funcionam ". É preciso ser uma pessoa verdadeiramente desprezível — o que se encaixa perfeitamente aqui — para proferir tais absurdos com 115 mortes na consciência.
Segundo o Sr. Puente, ele nunca falou em "erro humano ", mas disse que o acidente se deveu a "decisões errôneas", e acredito que, até hoje, decisões ainda são tomadas por pessoas. Ele também disse que não iria "usar nenhum trabalhador como escudo ou pré-julgar responsabilidades ", mas seu maior ato de depravação — que lhe cai como uma luva — foi dizer sem dizer: "Não sou juiz, mas não posso ignorar os fatos" ou "Isso foi um erro? O que você quer que eu diga?".
Neste ponto, já me faltam adjetivos, e ainda assim, surpreendentemente, aqueles por quem sinto pena não são as famílias dos 69 mortos em Urda ou dos 46 em Adamuz. Nem mesmo as famílias que ainda não encontraram seus entes queridos e não sabem se estão vivos ou mortos. Muito menos, é claro, aqueles que ficarão incapacitados para o resto da vida. O único por quem realmente sinto pena é ele.
Imagino que você se lembre da coletiva de imprensa de Sánchez — "Vamos encerrar por aqui, são cinco horas e eu ainda não comi" — mas isso é muito pior. "Não desejaria a ninguém o que estou prestes a passar. Sei o que vão me fazer passar e, além disso, é durante uma campanha eleitoral. O mais fácil para mim seria ir embora, mas não foi isso que o presidente me pediu." Além disso, apesar da visita de Adamuz ter ocorrido no início do ano, o Sr. Puente afirma que eles — o ministério — só podem "aprimorar os protocolos" ou "implementar novos sistemas para verificar a tomada de decisões" neste momento.
Além disso, hoje, hoje!, nove meses depois de Adamuz e com 69 corpos ainda quentes em Urda, eles têm a audácia de "não descartar uma auditoria completa" do sistema ferroviário de alta velocidade espanhol e até ameaçam fechar a linha Madrid-Barcelona por "24 meses" para realizar as obras de reforma.
É simplesmente inacreditável!!!
Mas onde recrutamos essas pessoas? Como permitimos que se agarrassem ao poder dessa maneira? Com tudo isso, será mesmo possível que o povo espanhol lhes dê mais quatro anos em Moncloa? Sério?
Mario Díaz. Diretor Adjunto.(